В Татарстане представили транспортно-логистический потенциал Астраханской области
В Казани проходит XVI Международный экономический форум «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025». Мероприятие собрало представителей из более чем 100 стран. В деловой программе мероприятия принимает участие делегация Астраханской области.
Сегодня состоялось заседание Каспийского международного интеграционного клуба «Север – Юг». На встрече обсудили новую концепцию работы международного транспортного коридора «Север – Юг». Она будет способствовать увеличению грузопотока, не дожидаясь полного ввода строящейся инфраструктуры на маршруте, а также создания единого оператора, вопрос необходимости которого прорабатывается уже несколько лет.
Транспортно-логистический потенциал нашего региона собравшимся представили заместитель председателя правительства Астраханской области Илья Волынский и генеральный директор управляющей компании Каспийского кластера ОЭЗ Александр Ким.
- Сегодня Астраханская область объединяет развитую сеть всех современных видов транспорта — это судоходные пути, морские порты, автомобильные и железные дороги, международный аэропорт. Два морских порта мощностью 16 миллионов тонн сделали регион ключевым звеном развития коридора на юге России, и мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности. Расширяет свои границы и увеличивает перегрузочные возможности морской порт Астрахань. Морской порт Оля в 2024 году занял лидирующие позиции среди грузовых терминалов Астраханской области», — рассказал Илья Волынский.
Он также отметил, что с 2022 года порты Астраханской области стабильно увеличивают объёмы перевалки. В 2023 году перевалили 4,5 млн тонн, в 2024 грузооборот составил уже свыше 6 млн тонн. Такие высокие показатели не отмечались последние десять лет.
Для обслуживания товаропотоков, идущих по восточной и западной ветке коридора, в регионе создан автомобильно-железнодорожный логистический хаб. Через него поступает основной поток сельхозпродукции и других товаров по западному маршруту коридора «Север – Юг» транзитом через Азербайджан из Ирана, Турции, Пакистана и Индии.
- В Астраханской области в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг» реализуются крупные инвестиционные проекты. Будем продолжать совместную работу с дружественными странами по вопросам логистики, устранению существующих инфраструктурных ограничений и реализации совместных проектов на территории Каспийского кластера. Регион готов принять дополнительные объёмы грузов и обеспечить их транспортировку по МТК «Север–Юг», – подчеркнул вице-премьер Астраханской области.
Для увеличения портовых мощностей в регионе создана портовая особая экономическая зона, объединенная с промышленной ОЭЗ в Каспийский кластер. Здесь действуют 3 резидента с общим объемом заявленных инвестиций около 29 млрд руб. Компании реализуют проекты строительства современного терминала для приема контейнерных и генеральных грузов, а также масляного, зернового терминалов и логистического холодильного терминала.
Эффективную грузовую базу способна обеспечить и промышленная особая экономическая зона «Лотос», в которой зарегистрировано 16 резидентов с объёмом заявленных инвестиций около 27,5 млрд рублей. Они реализуют проекты в различных отраслях промышленности: строительство судов и комплектующих производство геосинтетики, рыбных кормов, высококачественной муки, чистящих средств и др. Работают три завода, готовятся к запуску дополнительные очереди предприятий.
- Каспийский кластер ОЭЗ не только предоставляет выгодные условия для локализации производств, но и ведет активную работу с международными партнерами. На территории промышленной зоны строят свои предприятия представители Ирана и Туркменистана. МТК «Север – Юг» и различные логистические маршруты через Каспийский бассейн открывают выход к рынкам сбыта стран СНГ, Азии и Африки. В радиусе 1000 км от Астрахани находятся страны с суммарным населением более 300 млн человек. Таким образом, ОЭЗ Каспийского кластера максимально привлекательны для компаний, которые планируют выход со своей продукцией или услугами в эти страны, - рассказал генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Александр Ким.
К тому же для решения имеющихся логистических проблем на транскаспийском участке МТК «Север – Юг» в 2023 году крупнейший на Ближнем Востоке иранский Фонд «Мостазафан» при участии резидента портовой ОЭЗ создал совместную российско-иранскую компанию для организации автоперевозок между северными и южными портами Ирана. Ранее этот участок вызывал у логистов самые большие опасения, так как в Иране нет единой крупной логистической компании по автомобильным перевозкам, а объем транзитных грузов, проходящих по данному маршруту сухопутным путем, огромен.
В завершение своего выступления Александр Ким подробно остановился на налоговых льготах и таможенных преференциях, которые согласно федеральному законодательству предоставляются резидентам особых экономических зон и возможностях, которые дает сотрудничество с Каспийским кластером ОЭЗ.